智界RX成功获得L3级自动驾驶道路测试许可证。余承东在推特上宣布，公司正在有序展开城市快速路等复杂环境的实地测试。获取牌照是正式测试的第一步，而真正的挑战在于城市快速路中的高密度车流、匝道汇入和施工改道等场景，这些都对传感器的感知与决策能力提出了极高的要求。
在硬件方面，智界RX配备了38个融合感知传感器，其中包括896线双光路图像级激光雷达和3个高精度固态激光雷达。这一配置在当前的量产车型中处于领先地位。增加激光雷达的数量可以有效处理极端场景下的感知冗余，通过多雷达融合来覆盖车辆周围的高风险区域。
智界RX的价格分为两档：基础的共光路舱内激光雷达版起价为29.98万元，而具备L3级自动驾驶架构的版本起价为35.98万元，差价为6万元，这一策略将选择权交给了消费者。 千亿球友会
回顾时间线，在8月20日的享界G9及鸿蒙智行新品发布会上，余承东已宣布智界RX将搭载未来的L3级自动驾驶架构，获得路测牌照时距发布不到一个月。智界RX定位为全新轿跑SUV，基于华为的途灵平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种布局，车身尺寸为5020×2007×1585mm，轴距3000mm，首次搭载华为智擎新一代高性能电驱。
值得注意的是，L3路测牌照并不意味着量产的即将到来。该测试牌照仅允许车辆在特定路段进行实地测试，距离用户真正能够购买和使用产品还有法规、责任认定和场景覆盖等多重考量。余承东提到的“有序开展实测”也暗含了谨慎的态度。但可以明确的是，华为在智能驾驶方面的进展已经从架构设计迈向了公开道路的验证阶段。
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