比亚迪推出的第五代DM混动技术正式投产，树立了家用混动车型新的能耗和续航标准。新系统实现了每百公里电池亏电油耗仅3升，且在满油满电的情况下，综合续航范围超越2000公里，领先同类车型，彻底重塑了国内混动汽车市场的竞争格局。

在传统燃油车时代，家用轿车的百公里油耗通常在6至8升之间，遇到拥堵情况更容易增加油耗。而传统混动车的油耗改进相对有限，往往亏电后油耗仍在4升以上，综合续航难以超过1500公里，长途出行需要频繁加油，增加了日常用车的成本。早期插电混动车型在电量耗尽后，动力下降显著，油耗上升，加上行驶平顺性减弱，令部分用户对混动车的使用体验心存疑虑。

比亚迪的新一代DM技术针对传统混动车的缺陷进行了全面提升。系统包括高效发动机、全新EHS电混系统和功率型刀片电池。发动机热效率达到行业领先，最大化燃油燃烧的利用率，从源头减少能耗。官方数据显示，该车型在亏电情况下百公里油耗低至2.9升，即使在市区通勤或拥堵路段，保持稳定，不会出现电量耗尽后油耗激增的现象。 千亿球友会

续航能力的显著提升消除了用户的出行焦虑。搭载该技术的车型，在日常城市通勤中，电力续航能够满足需求，短途出行可实现零油耗。在满油满电状态下，车辆综合续航超过2000公里，一次加满油和充电便可支持长途自驾和多日出行，避免在多数跨省路线中途加油，显著提高了行程效率。

新系统的行驶品质越来越接近纯电动车的表现，车辆低速时完全依赖电驱动，车内几乎没有发动机噪音和震动，起步和加速都十分平顺。而在高速巡航需要动力介入时，电油切换非常自然，无法被驾驶者和乘客察觉。AI智能能量管理系统能够根据路况自动调整油电比例，兼顾动力与能耗，适应各种出行场景。

与合资品牌的混动技术相比，这款新一代DM技术显示出明显优势。日系混动以油电协同为主，但其纯电续航较短，无法满足日常。其他自主品牌的混动系统或续航不足，或亏电油耗偏高，综合竞争力无法匹配比亚迪的第五代DM技术。更低的油耗、更长的续航和更好的行驶体验，使比亚迪的混动车型能满足家庭日常、长途出行及高速巡航等各种需求。 千亿球友会

普通车主能够切身感受到新技术带来的用车变化。日常通勤、购物或接送孩子，纯电模式可以覆盖，日常用车成本低至几毛钱。而假期长途出行则无需考虑沿途加油，而让出行体验大幅提升。长期累积下来的油费节约，能够有效降低养车开支，其实用性得到了极大提升。

比亚迪全新的混动技术重新定义了家用混动车型的能效和续航顶尖标准，超低能耗与超长续航共同消除了用户的续航和油耗焦虑。